第398章 夺回杆位(4/4)
为正赛表现会好过排位赛，“对我来说，今天的排位赛并不理想，第十并不是我们想要的位置。”本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！
“在第三节排位赛的最后一个飞驰圈，我没有了抓地力，因此没法获得速度。
在此之前，赛车的感觉良好。这意味着我在比赛中有更大的潜力可挖，我认为自己和赛车都能获得更优异的表现。”
安塞特一级方程式中沙站排位成绩被取消，正赛罚至最后一位起步。原因和成风今年在锦城站被剥夺杆位一样，赛后油箱中的剩余燃油不足。
根据一级方程式技术规则，车手在完成排位赛之后，必须依靠赛车自身动力返回维修站，并且油箱中必须留足一升的油量用于大秦汽车联合会抽样检查。
安塞特原本在中沙站的排位中名列第三，但是回场圈安塞特收到车队指令要求他靠边停车。安塞特最终将赛车停在了19号弯道。
一级方程式中沙站的干事在比赛结束后对此事展开了调查，
一份由大秦汽车联合会发表的官方声明说由于大秦汽车联合会技术代表在赛后检查发现安塞特油箱中没有足够的燃油用于抽样检查，因此不得不决定取消其排位成绩。
一级方程式本赛季的总冠军争夺，进入最后的关键阶段。
安塞特目前在积分榜上领先龙浩13分，比赛只剩最后3场，这一处罚结果的出台，意味着赛车处于劣势的龙浩的冲冠希望将陡增，锦城人明天将从第六位起步。
在中沙拿下杆位的成风看上去相当开心，因为终于不再是红虎车队占据发车头排，或许也因为他的成绩其实还可以更快。
而排位在第三的安塞特最后却把赛车停在了18/19弯间，自然会惹来不少猜测和遐想。
周五练习过后，夺杆热门被锁定在了安塞特和成风二人身上，其中又以前者更热一些。
一方面，练2里的温度变化状况更接近于排位，再者，枭龙赛车在软胎情况下的表现没有中性胎时来得理想，显然这会不利于最后第三节排位赛的争夺。
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