第402章 寻龙赛道(3/4)
们依旧需要对今天的数据进行分析，但是第一印象来看，一切都运行的很好，所以我是开心的。”“但是很显然，如果每一站比赛我们都引入一点小幅升级，而其他人也是一样的话，那我们和对手之间的差距或多或少会保持在一个稳定的数字 。”
周六早上9点的气温只有17摄氏度，赛道温度18度。
今天车队的核心工作除了进一步的熟悉赛道外，主要是对比两套轮胎准备午后的排位。
安塞特的强大，源于HU8能够有效的让轮胎进入工作温度。
安塞特在昨天的两次练习中，分别领先次席的车手1.418秒和0.757秒，今天虽然差距没有这么大，但同成风之间仍有着0.258秒的领先优势。
北极星的赛车在今天也表示出了良好的轮胎升温能力，纳马尔排在第三位就是佐证。
雷之神在本站比赛中带来了大幅的技术升级，但是面对这样一条全新的赛道，特别是抓地力有限的路面，增加了工作的负担。
龙浩同安塞特之间有着0.690秒差距，要想在周日排在对手之前发车，几乎是不可能的。
第三次练习赛总共有两位车手遭遇技术故障，一位是乐狮的尔维尼，他因为悬挂损坏抛锚赛道。
另一位是奔麟车队的罗曼庭，江城人变速箱故障长期留守维修区，导致未对中软胎做任何测试。
星越车队赛车遭遇严重的轮胎升温问题，萨德罗和杨集第三次练习赛圈都未能进入107%，排位堪忧。锦城车队很可能无缘周日的正赛。
以往没有看点的排位赛第一节在梦华站增加了看点，星越车队能否通过107%的及格线。在排位赛前的三次练习赛中，星越车队都有赛车没有达到及格线。
星越能否达到及格线不但需要自己的努力，还需要排头的赛车不要太快。
最终红虎车队安塞特做出1分36秒558的首节最快圈速，
星越车队萨德罗和杨集分别做出1分42秒011和1分42秒740，落后将近6秒，但总算成绩及格可以参加正赛了。
红虎车队在第二节确立领先优势，安塞特放开手脚做出1分35秒796的圈速，是本节唯一进入1分36秒以内的车手。
魏魄排在第二位，比队友慢了半秒。
悬念出现在本节尾声，龙浩、宁威和马龙三位世界冠军车手同时惊险晋级，分别排在第8，9，10位。
而段天才则不得不接受被淘汰的命运。
第三节排位赛奔麟车队罗曼庭率先做出1分37秒227，其他车手圈速在1分42秒左右，比他们自己第三节的圈速慢得多。
红虎车队魏魄在倒数4分钟时做出1分36秒845，成风做出1分36秒209，此时车手们开始冲刺。
安塞特在倒数3分钟时做出1分35秒877升至头位，接近于他自己第二节排位赛的圈速。
龙浩、韦博世和成风在最后2分钟冲刺，但是两位车手只能做出1分38秒左右的圈速。
成风最后一圈提升到1分25秒928，仍然无法挑战安塞特。
最后一个冲刺圈，安塞特圈速提升到1分35秒657锁定杆位，成风再次提高到1分35秒766位居第二，魏魄第三。
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