第277章 地中海运输(1/2)
激动的邓尼茨发来了更长的回电，但上面询问的都是更加细节的问题，我若是回答，就需要更长的回复，于是我干脆先让邓尼茨去寻找能完成潜艇模块划分的工程师，而我则需要一些时间整理他的回复，只要抵达法国，我就能拿到电话，直接给他讲了，省得发报。至于酿酒的主意，苏哈特连连称赞，还说他怎么没有想到，而他能用的原料就更多了，我将主意告诉他没过多久，在二代艇长频道里就更新了香蕉酒（在酿）、水果混合酒（在酿）、米酒（在酿）……大西洋奶牛提供的补给清单又要多出几种，而邓尼茨的仓库超市估计也要同步更新了。
在地中海行驶比在大西洋安全不少，不仅没有变化莫测的天气干扰，还没有令人讨厌的敌舰，不过唯一的问题就是这里的船只都有意大利军舰或者维系法国军舰护航，看着他们悬挂的旗帜，我不得不选择取消苏哈特任务。
我们比大副预计的日期更早抵达，装在木箱里的炮弹被搬到了潜艇里，一名戴着“SS”军官将清单和一个锁着的皮箱交给了我。
那些炮弹是sFH18 榴弹炮的150 毫米口径炮弹及其引信，而箱子里不用说也是我急需的电话。
大副清点之后，我们又踏上返回的航程，在和米娅汇报平安之后，邓尼茨的电话就打了过来。
“奥拓，不同工厂的误差怎么控制呢？”
“标准化生产，将潜艇的零件全部制定标准，按此高标准生产，一个流水线负责一种零件，误差控制在极小范围内，供给在高一级工厂，制造零件构成的部件，检验后再进行更高的组装，直到完成这一模块。”
“那组装采用的焊接怎么保证潜艇制造安全？”
“制定严格的焊接工艺标准，详细规定了不同部位、不同材料焊接时的具体工艺要求，让工程师设计好焊接顺序，减少焊接变形和应力集中。先进行定位焊，将模块初步固定，然后按照特定的顺序进行连续焊接，如从中心向边缘，或者从一端向另一端，确保焊缝均匀受力，而对于焊缝的形状和尺寸也要有明确标准。”我拉上帘子，讲电话放在床上，一手拿着话筒，一手翻着日记本念道，但当时写的太着急，连个句号都没点，我照着直接念道了下一句：“楔形炮塔的制造也需要焊接技术的提升，所以这方面的技术更新和储备是必须的，甚至可以用电子管实现……”
等我终于不再想米娅的话时，我立刻意识到了这一错误，最近在地中海的放松日子让我犯了不少错误，我可能需要战斗来让我恢复一下了。
我试探着对着话筒问道：“您还在听吗？”
那头立刻传来邓尼茨的声音：“当然，奥拓，你还没说完呢，继续啊！”
“我想不起来了，”我决定立刻转移话题：“咱们海军要怎么把利比亚后续开采出来的石油运回去呢，毕竟国内的油轮没办法进入地中海。”
英国海军选择的固守战术在一定程度上将地中海变成了内陆湖，国内在罗马尼亚普洛耶什蒂油田通过黑海、多瑙河，然后转运到回德国本土，以及从北欧国家运输一些特殊的石油制品回国的两条航线上的油轮没有机会进来，而使用意大利和法国人，主动权就会拱手让人，我们将不得不分给他们更多。
邓尼茨思考片刻后道：“那就要看北非的石油储量了，如果回报足够丰富，我们就要组织一次针对直布罗陀或者埃及的战役了，前者由我们海军执行，近期我已经让潜艇有时间就去侦查直布罗陀海峡，而后者就要依靠陆军和外交部，让意大利人给我们腾出空间，直